Фото: скрін із відео

Вона означає, що трансмісія має два режими — стандартний “Drive” і спортивний “Sport”, які змінюють поведінку автомобіля залежно від стилю їзди, пише Slashgear.

⚙️ Що означає “D/S” на селекторі

У більшості сучасних авто, особливо з електронним управлінням коробкою, “D” — це звичайний режим руху, коли коробка перемикає передачі плавно, орієнтуючись на економію пального.

А “S” — спортивний режим, який активується легким рухом селектора або натисканням кнопки. У цьому режимі коробка тримає передачу довше, підвищує оберти двигуна і робить реакцію на педаль газу гострішою.

🚗 Як працює спортивний режим

Пізніше перемикання передач — коробка не поспішає переходити на вищу передачу, щоб двигун залишався у зоні максимальної потужності.

Швидше прискорення — авто реагує на натискання педалі газу миттєво.

Підвищені оберти — двигун працює активніше, що дає більше динаміки, але й збільшує витрату пального.

Покращене гальмування двигуном — при спуску або різкому гальмуванні коробка швидше переходить на нижчі передачі.

🧠 Коли варто вмикати “S”

Під час обгону або руху на трасі, коли потрібне швидке прискорення.

На гірських дорогах, де важливо контролювати швидкість і гальмування двигуном.

У міських умовах, якщо хочеться більш динамічної реакції авто.

⚠️ Що радять експерти

Фахівці наголошують: спортивний режим не варто використовувати постійно. Він створений для коротких динамічних епізодів, а не для щоденної економної їзди. При тривалому використанні “S” збільшується навантаження на двигун і коробку передач, а також витрата пального.

🔧 Цікаво знати

У деяких моделях “D/S” може бути поєднано з підкермовими пелюстками, що дозволяють вручну змінювати передачі навіть у автоматі. Це дає водієві відчуття контролю, схоже на механіку, але без зчеплення.

"Візьмемо, наприклад, Acura RDX 2019 року. Цей розкішний SUV оснащений 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач і дозволяє перемикатися між режимами вручну за допомогою кнопок. Одна з цих кнопок має позначку D/S і працює як перемикач. Натисніть її один раз, і ви рухаєтеся у звичайному режимі Drive. У цьому режимі ви отримуєте раннє перемикання на вищі передачі та низькі оберти двигуна, що чудово підходить для спокійної їзди по автомагістралі. Натисніть її вдруге, і ввімкнеться режим S, офіційно відомий як Sequential SportShift", - додають у публікації.

Видання пояснило, що Sequential SportShift - це спеціальний режим, розроблений для керування за допомогою підрульових перемикачів, хоча він добре працює навіть без їхнього використання. 

"Суть полягає в тому, щоб надати автомобілю більш спортивного характеру, завдяки чому коробка передач довше залишається на нижчих передачах. Не торкайтеся підрульових перемикачів, і автомобіль все одно перемикатиме передачі самостійно, просто більш агресивно, щоб забезпечити кращі динамічні характеристики. Однак, якщо потягнути за підрульовий перемикач, ви перейдете в ручний режим автоматичної коробки передач - саме тоді ви побачите, як поруч із номером передачі загориться літера "M". Тільки тоді автоматичне перемикання на вищі передачі повністю припиниться, хоча автомобіль все одно перемикатиметься на нижчу передачу, якщо ви зупинитеся, щоб двигун не заглух", - підкреслили у матеріалі.

Натомість на Audi A6 2020 року послідовність передач така: P, R, N, D/S. Щоб переключитися між D і S, достатньо швидко потягнути важіль назад. Режим перемикається, а потім клацає, повертаючись на місце. Те саме стосується й інших німецьких автомобілів, таких як VW Golf. «Щодо самого руху, режим S підтримує вищі оберти, покращує реакцію на натискання педалі газу та затримує перемикання на вищу передачу", - пояснює видання.

🏁 Підсумок

Позначка “D/S” — це дві сторони одного режиму: комфортна економічна їзда і спортивна динаміка. Вибір залежить від настрою водія та дорожньої ситуації.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com