Фото: Autogeek

Це найпотужніший і найдорожчий Land Cruiser у лінійці, але доступніший за споріднений Lexus LX700h, пише Autogeek.

Toyota продовжує розширювати продажі гібридного Land Cruiser 300, який дебютував минулого року на окремих ринках. Тепер модель із силовою установкою i‑Force Max виходить на нові країни, пропонуючи покупцям поєднання класичної витривалості та сучасних технологій.

Гібридна система складається з 3,5‑літрового бітурбодвигуна V6 та електродвигуна. Разом вони видають 464 к.с. і 790 Нм крутного моменту — на 155 к.с. і 90 Нм більше, ніж у дизельної версії з 3,3‑літровим V6. У парі працює 10‑ступінчаста автоматична коробка передач, що забезпечує плавність руху та ефективність на будь‑якому покритті.

🔧 Версії та особливості

GR Sport — спортивний позашляховик із модернізованою підвіскою, електронно‑блокованими диференціалами та агресивним обвісом.

Sahara ZX — розкішна версія з власним переднім бампером і зміненими повітрозабірниками, орієнтована на комфорт і статус.

Усі гібридні модифікації пропонуються лише з п’ятимісним салоном. Серед нових опцій — електричний підсилювач керма та розетка на 1500 Вт для пасажирів другого ряду, що робить авто практичним навіть у далеких подорожах.

💰 Ціни та позиціонування

GR Sport — від 111 700 доларів.

Sahara ZX — від 112 300 доларів.

Гібрид виявився не лише на 6400 доларів дорожчим за аналогічні версії з V6, але й став однією з найдорожчих моделей Toyota з системою i‑Force Max. Водночас він дешевший за Lexus LX700h, що робить його більш доступним варіантом для тих, хто хоче максимальну потужність без переплати за преміум‑бренд.

⚠️ Висновок

Гібридний Land Cruiser 300 — це крок уперед для легендарного позашляховика. Він поєднує традиційну витривалість із сучасними технологіями, пропонуючи більше потужності, комфорту й функціональності. Для тих, хто шукає “короля доріг” із перспективою довготривалої експлуатації, нова версія стане одним із найцікавіших варіантів 2026 року.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com