Фото: з відкритих джерел

Регулярна заміна мастила — така ж обов’язкова процедура, як проходження техогляду, пише Heol.  Занадто стара олива або її відсутність призводять до критичних поломок, які можуть коштувати власнику значно дорожче, ніж будь-який плановий огляд. Фахівці СТО попереджають: ігнорування цієї процедури поступово «вбиває» двигун, а рахунок за ремонт може стати катастрофічним.

Чому заміна оливи критично важлива

«Двигун, що працює на відпрацьованій мастильній рідині, з кожним кілометром наближається до неминучої загибелі. Без заміни оливи рано чи пізно можна очікувати на такий болісний рахунок за ремонт, вигляд якого, можливо, ще жахливіший, ніж застряглий у масляній багнюці клапанний механізм», — попередили фахівці.

Інтервали заміни: що кажуть майстри

Сучасні виробники часто вказують надто великі інтервали для заміни масла. Але майстер з ремонту авто та автоелектроніки Геза Мартаї радить не чекати так довго:

«Має значення, чи йдеться про дизельний, чи про бензиновий автомобіль. Дизель досить швидко замулюється, особливо якщо пробіг вже становить 500–600 тисяч кілометрів. Загалом можна сказати, що при пробігу понад 200–300 тисяч кілометрів варто проводити заміну масла кожні 10 тисяч пройдених кілометрів. До цього моменту можна робити це навіть кожні 15 тисяч кілометрів», — пояснює експерт.

Вибір моторної оливи

Для старіших авто підходить 10W-40.

Для новіших — 5W-40.

Для сучасних моделей — 0W-20 або 0W-30.

Це не випадковість: у багатьох автомобілях навіть ремінь ГРМ працює в маслі. Якщо воно невідповідне, може пошкодити гуму й призвести до розриву ременя.

Критичні випадки з практики

Механіки розповідають, що іноді в двигуні замість кількох літрів оливи залишають лише 200 мл.

«Був навіть випадок, коли двигун заглухнув, а власник привіз машину з нібито несправністю стартера. Стартер дійсно лише клацав, а двигун заклинило. Але якщо немає оливи, двигун заклинює. Я перевірив рівень масла: на щупі був лише невеликий наліт сажі, а масла не було й сліду. Я спробував злити моторну оливу, але нічого не витекло. Мені вдалося лише вишкребти трохи масляного осаду. Ми змогли вирішити цю ситуацію так: я залив у циліндри дизельне паливо, дав йому трохи постояти, потім двигун нарешті закрутився, після чого ми долили моторну оливу, і врешті-решт машина запрацювала. Дивом двигун пережив брак масла», — розповів механік.

Висновок

Регулярна заміна моторної оливи — це не формальність, а життєво необхідна процедура для будь-якого автомобіля. Ігнорування цього правила може призвести до заклинювання двигуна та величезних витрат на ремонт. Механіки радять: краще витратити час і кошти на планову заміну, ніж потім рятувати двигун від «смерті».pravdatutnews.com

Юрій Никорак, pravdatutnews.com