Фото: Polestar

Таким чином, шведи зробили модель ближчою до класичних універсальних SUV, не втративши її футуристичної естетики. Новий Polestar 4 SUV вийде на ринок 4 вересня, а наразі сайт шведського автовиробника опублікував офіційні тизери електрокросовера.

Дизайн і розміри

Polestar 4 SUV зберіг пропорції попередника: 4,84 м завдовжки, 2 м завширшки, колісна база 3 м. Але завдяки зміненій геометрії даху він виглядає масивніше й практичніше. Задні віконця покращують огляд і додають відчуття простору в салоні — це важливий крок після критики купе‑версії за обмежену видимість.

Передня частина залишилася майже без змін: вузькі LED‑фари у стилі «молота Тора», закрита решітка радіатора та чисті лінії кузова. У салоні — мінімалізм, екологічні матеріали, великий центральний дисплей 15,4 дюйма та цифрова панель приладів 10,2 дюйма.

Потужність і технології

Polestar 4 SUV оснащується двома силовими установками:

Long Range Dual Motor — 552 к.с., повний привід, 686 Н·м, розгін 0–100 км/год за 3,8 с.

Long Range Single Motor — 272 к.с., задній привід, запас ходу ≈ 630 км за циклом WLTP.

Батарея 100 кВт·год підтримує швидку зарядку 200 кВт, що дозволяє поповнити енергію до 80 % менш ніж за 30 хвилин.

Порівняння з конкурентами

У сегменті преміальних електрокросоверів Polestar 4 SUV стає прямим суперником Audi Q6 e‑tron і BMW iX3. Якщо порівняти їх, то шведський SUV виглядає найсучаснішим за концепцією.

Audi Q6 e‑tron пропонує близько 510 к.с. і запас ходу ≈ 600 км, роблячи ставку на технологічну платформу PPE та розкішний інтер’єр.

BMW iX3, навпаки, орієнтований на класичний комфорт і ефективність: 286 к.с., запас ходу ≈ 460 км, задній привід і стриманий дизайн. Polestar 4 SUV поєднує потужність Audi, ефективність BMW і скандинавську чистоту форм, додаючи практичність завдяки задньому склу та покращеній оглядовості.

Аргументований висновок

Оновлений Polestar 4 SUV — це зрілий етап еволюції шведського бренду, який прагне поєднати естетику концепт‑кара з реальними потребами водіїв. Задні віконця, збалансовані пропорції та потужна електрична платформа роблять його не лише конкурентом Audi Q6 і BMW iX3, а й потенційним новим еталоном у класі преміальних електрокросоверів.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com