Citroën C3 Aircross Outdoor. Фото: Citroën

Нові комплектації Outdoor отримали "брутальний" дизайн і розширене оснащення, що одразу підняло їхню ціну на рівень, який уже не так легко назвати «народним».

Французи чесно визнають: це не про багнюку й бездоріжжя, а про стиль і відчуття пригод у міських джунглях. Але саме у такий спосіб Citroën хоче скласти конкуренцію головному «королю доступності» — Renault Sandero, запевняє Autoevolution.

Що змінилося зовні та всередині

У версіях Outdoor C3 та C3 Aircross отримали перемальовані бампери з масивними сірими накладками, які... імітують захист днища. Додалися нові 17‑дюймові легкосплавні диски з квадратними спицями та... наклейки на дверях. Aircross ще й обзавівся масивними рейлінгами на даху.

Декоративні вставки кольору Infra Rouge, перероблений задній бампер, світлодіодні протитуманні фари (для Aircross) і логотип Outdoor із талісманом Migoo — усе це створює відчуття «брутальності». Колірна гама поповнилася відтінком Sequoia Green, а також доступні чорний Perla Nera, сірий Mercury Grey, білий Banquise та яскраво‑синій Bright Blue.

У салоні — фірмові сидіння Advanced Comfort з ексклюзивним візерунком і червоною прострочкою.

Технічна  ж частина залишилася без змін: бензинові, м’які гібридні та електричні версії, але лише з переднім приводом.

Outdoor навіть для Ami

Цікаво, що пакет Outdoor дістався й крихітному електроквадроциклу Citroën Ami. Він отримав тканинний дах, колір кузова хакі, ралійний спойлер і білі сталеві диски. Тобто навіть «міське мікроавто» тепер може виглядати «брутально».

Двигуни і запас ходу

C3 Outdoor: бензиновий мотор, гібрид на 110 к.с. або електрична версія із запасом ходу до 323 км (WLTP).

C3 Aircross Outdoor: бензиновий двигун, гібриди на 110 і 145 к.с., електрична версія із запасом ходу до 397 км (WLTP).

Ціна «брутальності»

Продажі стартують у Нідерландах із 1 жовтня.

C3 Outdoor — від 30 950 євро.

C3 Aircross Outdoor — від 35 250 євро.

Це вже зовсім інший рівень цін, якщо згадати, що C3 позиціонувався як «народний» конкурент Dacia.

Порівняння із Renault Sandero

І тут починається найцікавіше. Renault Sandero, який у Європі давно став символом доступності, у базових версіях коштує від ≈14–15 тисяч євро. Навіть у «позашляховій» модифікації Stepway ціна рідко перевищує 20 тисяч євро.

Отже, Citroën фактично виводить C3 та C3 Aircross у зовсім інший сегмент. Якщо Sandero Stepway — це «доступний позашляховий стиль» для масового покупця, то Outdoor‑версії Citroën — це вже спроба зробити з бюджетних моделей «майже преміум» із відповідним цінником.

Іронія в тому, що за ті гроші, які просять за C3 Outdoor, можна купити два базових Sandero — і ще залишиться на комплект зимових шин.

Висновок

Citroën знайшов «брутальний» спосіб підняти ціни: додав накладки, нові кольори й талісмана Migoo — і перетворив доступні моделі на флагманські комплектації. Це стратегія «менше про дешевизну, більше про стиль», яка може сподобатися тим, хто хоче виділитися навіть у сегменті бюджетних авто.

Але якщо дивитися прагматично, то Renault Sandero й надалі залишається тим самим «королем доступності», який пропонує схожий позашляховий образ за майже вдвічі менші гроші.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com