Фото: CarNewsChina

За даними ArenaEV із посиланням на TrendForce, за рік було продано 20,53 млн нових транспортних засобів з електричною тягою, включно з батарейними електромобілями, підзарядними гібридами та автомобілями на паливних елементах.

Це на 26% більше, ніж у 2024 році, що свідчить про стабільне зростання попиту, хоча темпи розвитку ринку дещо сповільнюються. Аналітики прогнозують, що у 2026 році світові продажі можуть сягнути 23,4 млн автомобілів, але темп зростання знизиться приблизно до 14%, що пов’язують із уповільненням розвитку китайського ринку – ключового драйвера глобального попиту.

Китай залишається найбільшим ринком електромобілів, забезпечуючи близько 66% світових продажів. Приріст внутрішнього ринку КНР склав 24%, трохи нижче за середній світовий показник. Натомість у Західній Європі спостерігається значне зростання – продажі зросли майже на 30%, що є найвищим показником регіону з 2022 року.

Найгучнішою подією року стало перше місце китайського виробника BYD, який обігнав Tesla і став світовим лідером з продажу батарейних електромобілів. Продажі BYD зросли на 25%, тоді як Tesla показала спад приблизно на 9%, що експерти пояснюють обмеженою кількістю нових моделей.

Інші китайські бренди також демонструють активне зростання. Geely піднялася на четверте місце у світі, подвоївши свою частку ринку завдяки популярній бюджетній моделі Xingyuan, яка коштує менше 12 тисяч євро. Xiaomi активно розвиває напрямок електромобілів і за рік збільшила частку ринку з 1% до 3%.

Натомість Volkswagen стикається з труднощами на китайському ринку і співпрацює з XPeng для випуску нових моделей. У сегменті гібридів лідером залишається BYD з часткою 31,5%, хоча компанія вперше зафіксувала падіння продажів.