У Росії посилився дефіцит бензину: пального немає майже на половині АЗС
Фото: Pexels
У Росії до середини вересня посилився дефіцит бензину: за даними сервісу «ГдеБензин», які проаналізувала «Новая газета Европа», водії не могли знайти пальне майже на кожній другій АЗС. На 15 вересня бензину АІ-92 не було на 45% заправок, а АІ-95 — на 53%. Наприкінці серпня ці показники становили 33% і 38% відповідно.
Одночасно зростає кількість АЗС, де утворюються черги або запроваджують обмеження на продаж. Із 19 серпня до 14 вересня черги фіксували на 20–27% заправок, тоді як наприкінці липня та в першій половині серпня цей показник переважно становив 9–19%. Частка АЗС з обмеженнями на продаж бензину за останній тиждень сягнула 11–12%, хоча середній показник за серпень становив 3,2%.
Найгостріше дефіцит проявився у Санкт-Петербурзі та Ленінградській області. Автомобілісти повідомляють про черги тривалістю понад дві години. Ще 12 вересня «Новая газета Европа» писала, що в Санкт-Петербурзі АІ-92 та АІ-95 були доступні менш ніж на 20% працюючих АЗС, а на окремих заправках у чергах стояли десятки автомобілів.
Проблеми з бензином також фіксували в Новоросійську, Краснодарі, Іркутську, Пермі, Сургуті, Ростовській та Архангельській областях, а також у Ямало-Ненецькому та Ханти-Мансійському автономних округах.
Погіршення ситуації збіглося з новою хвилею ударів по російських нафтопереробних підприємствах. За підрахунками «Новой газеты Европа», у серпні було зафіксовано 23 успішні атаки на НПЗ — майже вдвічі більше, ніж у липні. Серед уражених підприємств були «Славнефть-ЯНОС», НОРСИ, КІНЕФ та Пермський НПЗ. У вересні атаки припали, зокрема, на ТАНЕКО в Татарстані, а також підприємства в Рязані та Сизрані.
У Reuters також повідомляли, що після атак шість великих російських виробників дизельного пального суттєво скоротили або зупинили виробництво. Серед них — КІНЕФ, ТАНЕКО, НОРСИ та нафтопереробні заводи у Волгограді, Омську і Пермі.
За даними «Новой газеты Европа», наслідки ударів по нафтопереробній інфраструктурі проявилися не одразу, однак накопичувалися протягом кількох тижнів. Видання зазначає, що часті атаки та проблеми з ремонтом обладнання через санкції вже створюють кумулятивний ефект для російської нафтопереробки. Водночас дані про доступність пального базуються на краудсорсинговому сервісі, тому не охоплюють усі АЗС країни.
