Пальне дорожчає через війну на Близькому Сході: як реагують українські водії

Пальне дорожчає через війну на Близькому Сході: як реагують українські водії
Ціни на дизель і бензин різко зросли, трафік у містах падає, але попит на дешевші АЗС стрімко збільшується

Фото: depositphotos

В Україні різко зросли ціни на пальне: літр дизеля подорожчав до 85 грн проти 62 грн місяць тому, а бензин А-95 — до 72 грн. Основною причиною стало загострення ситуації на світовому нафтовому ринку через бойові дії між США та Іраном.

Про це пише Економічна правда.

Нафта марки Brent перевищила 100 доларів за барель, а на піку 8 березня сягала 112 доларів через ризики перекриття Ормузької протоки. Аналітики прогнозують, що найближчими місяцями ціна може триматися на рівні близько 110 доларів, а у разі затяжного конфлікту — зрости до 135 доларів.

Для України, яка майже повністю імпортує пальне, це означає значне навантаження на економіку. За підрахунками, додаткові витрати на імпорт енергоносіїв і добрив можуть сягнути 4,5 млрд доларів на рік.

На цьому тлі різні країни обирають протилежні підходи. У Данії уряд закликав громадян обмежити поїздки, щоб заощадити пальне. В Україні ж навпаки запровадили кешбек: 15% на дизель і 10% на бензин через застосунок "Дія".

Попри це, українські водії почали скорочувати поїздки. За даними навігаційного сервісу, у Києві трафік у середині березня впав на 21% у середньому і до 24% у пікові години. У Львові показники також знизилися — до мінус 20% у окремі дні.

Водночас кількість покупок пального не зменшилася. Це може свідчити про те, що водії частіше заправляють повні баки, очікуючи подальшого зростання цін.

Також спостерігається перерозподіл клієнтів між мережами АЗС. Державна "Укрнафта", яка продає пальне з мінімальною націнкою, зафіксувала зростання транзакцій майже на 100% у порівнянні із середнім показником. Бюджетні мережі також наростили попит, тоді як у преміальних сегментах споживання знизилося на 10–15%.

Попри можливе скорочення використання авто, повністю відмовитися від споживання пального країна не може. Щодня в Україну імпортують близько 17 тисяч тонн дизеля, який є критично важливим для транспорту, агросектору, енергетики та оборони.

Зростання цін на дизель впливає не лише на водіїв, а й на всю економіку — через подорожчання логістики, товарів і збільшення імпортних витрат.

До слова, у Львові викрили посадовця ТЦК через недостовірні декларації на 8 млн грн.

Юрій Маркевич - pravdatutnews.com

Читайте також
Подорожчання пального: хто формує ціни та чи є підстави для санкцій Подорожчання пального: хто формує ціни та чи є підстави для санкцій
На тлі війни на Близькому Сході, що спричинила коливання світових цін на нафту та валютні зміни, в Україні зросли ціни на пальне
Причина не лише у війні: в АЗС пояснюють різке зростання цін на пальне Причина не лише у війні: в АЗС пояснюють різке зростання цін на пальне
За останні 5 днів ціни на бензин та дизель у великих мережах АЗС зросли в середньому на 5 грн
Ціни на пальне в Україні 22 травня: що змінилося на АЗС Ціни на пальне в Україні 22 травня: що змінилося на АЗС
Найдорожчий А-95 серед наведених мереж фіксують на ОККО та WOG
Loading...
Load next